Position de contact 270 degrés.
Fading.
Barrez à droite.
Barre à droite.
A 90 degrés.
Merde!
Deuxième hélice, 76 degrés. Approche rapide!
Des renforts.
Fils de putes!
Plongez.
Encore plus.
Avant, baissez 10.
Arrière, montez 7.
190 mètres.
200 mètres.
210 mètres.
220 mètres.
230 mètres.
Les boulons éclatent!
Empêchez le navire de tomber! Montez de 10 mètres!
En avant toutes une demie!
Silence. Taisez-vous.
Montez à 150 mètres! En avant toutes!
Bâbord 20!
Barrez à 50 degrés!
Plutôt bien visé, Mister.
Taisez-vous, merde!
Je veux des rapports d'avaries!
Permission de vérifier le diesel?
Prenez la barre!
Des joints de 1 cm, vite!
Où êtes-vous?
II me faut ces joints!
La soute à torpilles prend l'eau!
Des outils! Vite!
Plus ils en lancent, moins il leur en reste.
La fuite est colmatée.
150 mètres, en avant toutes.
Qu'y a-t-il?
Retourne à ton poste de combat.
Sur-le-champ!
Ressaisis-toi!
Vas-y!
Vas-y, Johann.
Ramenez-le vers l'arrière!
II est parti, capitaine.
Pourquoi Johann, surtout?
Méprisable.
Honteux.
Laisse tomber le casque. On entend de toute façon.
Ça y est!
Le navire tombe!
190 mètres!
220 mètres!
On coule!
Notez ça pour votre journal de bord.
Après 6 heures de dérive...
nous semblons avoir échappé...
aux destroyers ennemis.
A 210 degrés...
il y a un violent incendie.
Sans doute est-ce le navire-citerne.
Surface dans 10 minutes.
Vous voyez, lieutenant...
ils ne nous ont pas eus malgré tout.
On leur a brisé la colonne vertébrale.
Coriace, il refuse de couler.
Au boulot.
Appareil de visée sur la passerelle.
Le coup de grâce. Arrosez le tube 1.
Aucun mouvement ennemi.
Distance: 650 mètres.
Profondeur 4, vitesse torpille 30.
Impact... mât arrière du bâtiment.
Tube 1 paré.
Feu!
II y a encore des hommes à bord!
Pourquoi on les a pas encore secourus?
Merde!
Après tout ce temps-là!
Ils nagent vers nous.
Arrière demie!
Je peux vous débarrasser de ça?
Des radiogrammes.
Lisez-les.
"Trois cargos coulés. Convoi dispersé.
Perdu contact.
A l'affût à 30 degrés."
Du sous-marin U-112.
C'est Wenzel.
Pas mal.
Kupsch poursuit le même convoi.
Stackmann a coulé 6000 tonnes.
Tout un champ de bataille.
On peut y aller?
Difficile.
Il faut au moins 5 heures.
Notre mazout...
- On pourrait pas faire 5... - D'accord!
Quand rentre-t-on?
Quand je donne l'ordre...
...Navigateur!
"Tiré à 950 mètres. Cible mât arrière.
L'équipage, présumé secouru, était encore à bord.
Les survivants ont nagé vers l'U-96."
Je veux m'excuser.
Suffit pas de vous excuser.
Vous avez quitté votre poste à un moment critique.
Vous avez aussi désobéi à mon ordre.
Je passerai en cour martiale?
Combien de missions avez-vous faites?
C'est ma neuvième.
Vous surtout, Johann.
Ça m'est jamais arrivé avant.
Mes nerfs ont lâché.
Ça n'arrivera plus. Vous pouvez compter sur moi.
Je le jure.
D'accord, Johann.
Pas de cour martiale?
Allez vous coucher.
"L'U-96 a abandonné les survivants.
Décision: Retour à la base 0700."
Second maître!
Vous allez le réparer.
C'est le conduit de la cloison.
Ça va fonctionner.
Bonjour.
Vite, il y a un signal à décoder.
D'autres secrets.
On nous fera encore courir pour rien.
Pas nous.
Nous sommes prêts à rentrer.
Et le mazout... on n'arrivera même pas à La Rochelle.
- Les derniers 150 kilomètres... - On mettra les voiles.
Ne craignez pas, chef.
Vous y arrivez?
Qu'est-ce que ça dit?
"Pour le capitaine seulement."
Ça, c'est nouveau.
C'est codé trois fois.
Oui! Noël à La Rochelle!
On va enfin baiser!
Toutes ces petites infirmières...
ces mignonnes standardistes... tous ces corps chauds!
Baiser comme des fous!
Une bonne baise d'après-midi.
Attention"
La voix du maître!
Oubliez La Rochelle.
On nous assigne un nouveau port.
La Spezia...
en Méditerranée.
Ravitaillement à Vigo d'abord.
C'est en Espagne.
C'est tout.
Ils sont cinglés!
Merde!
Pas de baise.
Pas de petites infirmières. Ni de standardistes.
Merde de merde!
Noël chez les macaronis!
II faut d'abord y arriver!
Explique?
Gibraltar!
Mets-toi le doigt dans le cul, ça te donnera une idée!
C'est aussi étroit qu'une vierge.
Il faudra de la vaseline pour passer.
La Méditerranée.
Ils sont fous.
Le détroit grouille de navires anglais.
Préparez-vous à taire des calculs!
Zéro...
25 degrés, 43,3 minutes.
Gibraltar.
On a toutes les chances de couler.
Vous et le chef, vous débarquerez à Vigo.
Comment ça?
J'envoie un message radio à l'instant.
Je devrai trouver un remplaçant pour le chef.
Ils vont vous taire passer en contrebande par l'Espagne...
même si on doit vous habiller en gitans.
- Mais je devais rester pour la durée... - Pas d'héroïsme.
C'est déjà réglé.
Ce serait difficile pour un homme seul.
Des agents vont vous faire passer.
La femme du chef est très malade.
Il faut qu'il débarque.
Entendu, monsieur.
Le cafard?
Je descends à Vigo...
avec le chef.
Ordres du capitaine.
Tu veux que je poste tes lettres?
II y en a beaucoup.
C'est un grand amour, non?
Nivelez la pression.
Bien tranquille!
Lumière blanche.
Attention où vous mettez le pied.
Tais-toi!
Faut trouver le bon bateau.
Le "Weser"...
un navire de commerce allemand cantonné ici.
Le ventre plein de torpilles, de mazout et de vivres.
Juste pour nous.
Service première classe.
Arrêtez la machine de tribord.
Nous y sommes.
Arrêtez la machine de bâbord.
Officiers sur le pont.
Attention sur le pont.
Messieurs!
C'est un honneur d'accueillir nos vaillants sous-mariniers.
La plus chaleureuse...
des bienvenues, capitaine!
Non, non... pas moi.
C'est lui, le capitaine.
Mes excuses.
Bienvenue à bord du "Weser", capitaine.
Un héros en chair et en os. Cela me réchauffe le cœur.
Messieurs...
les voici...
les héros des profondeurs.
Les loups du tond des mers...
avec nous, dans notre modeste cabine...
pour ainsi dire.
Capitaine, permettez.
Chaleureuse bienvenue!
Joli remorqueur que vous avez.
Nous sommes bien préparés...
en toute modestie, bien sûr, pas mal du tout.
Un petit goût du pays, si j'ose dire.
Du pain trais, des gâteaux de notre pâtisserie...
du bacon, des saucisses, fraîches du jour, naturellement.
Donnez-nous de vos nouvelles.
Nous brûlons de vous entendre.
C'est pas une vie facile ici, malgré les apparences.
Ça va pour le mazout et le ravitaillement...
mais les torpilles sont pas faciles à trouver.
Mais ça s'arrange.
Les Espagnols nous tolèrent, mais ils ne nous aiment pas.
Gâteau de Noël!
Alors, dites-moi...
combien de navires avez-vous coulés?
Laissez-moi deviner...
Le champagne!
Comme je suis distrait!
S'il vous plaît.
Messieurs!
Buvons à votre santé.
Nous sommes si fiers de vous.
Aux sous-marins allemands...
et à notre bien-aimé Führ...
J'oublie, nous sommes à l'étranger...
vous savez ce que je veux dire.
Santé!
A vous tous!
Honneur au buffet!
Servez-vous.
Venez, capitaine, racontez-nous!
Nous sommes très curieux.
Des figues fraîches.
J'en ai jamais mangé.
Silence, messieurs.
Ils ont bien failli nous piéger.
Phénoménal!
Vous voyez, c'est le discours d'un héros.
Direct et concret. C'est inouï!
Vous vous en tirerez pas comme ça.
Passez-moi ça Salade de hareng!
La spécialité du chef.
Vous devez y goûter.
Allez, goûtez-y.
Comment se sent-on sous l'eau...
submergé...
tandis que l'ennemi est à l'affût?
Sombre.
Et vraiment tranquille.
Pourvu que personne pète.
Je vous demande pardon?
- Pourvu que... - Il veut dire les dérives...
l'équipage doit être extrêmement discipliné.
Donc, personne ne pète!
Herr Seewald, nous vous attendions.
Voici l'attaché de l'amirauté.
J'ai des messages de Berlin.
Mais d'abord, vos ordres pour Gibraltar.
Et ce radiogramme.
Chef, lieutenant Werner!
Nous devons nous parler.
Qu'est-ce qui se passe?
Mauvaises nouvelles.
Berlin a refusé ma demande.
Vous devez rester à bord. Vous aussi, lieutenant.
Je suis navré.
C'est peut-être mieux comme ça.
Qui sait par qui ils me remplaceraient?
Ça pourrait être un freluquet, pur et dur, tout feu tout flamme.
Je l'ai échappé belle.
On aurait dû embarquer des folles du cul pour tirer un bon coup.
Oui, et tu récolterais des morpions espagnols.
C'est mieux que des bleus aux couilles.
Vite, dégagez ces caisses.
Je navigue pas sur des bananes.
Êtes-vous fous? Mettez ces fruits ailleurs.
Dégagez la barre des profondeurs.
C'est un sapin de Noël?
Tu crois que c'est du camouflage?
On ne débarque plus.
Ordres de l'amirauté.
Désolé, Ullman.
Sept nautiques entre les côtes.
Plutôt étroit, je dirais.
Les docks anglais sont ici.
C'est le seul carénage des rosbifs dans l'ouest de la Méditerranée.
C'est sûrement bien gardé.
Toutes sortes de défenses.
Des bateaux de reconnaissance d'une côte à l'autre.
Nous, il faut qu'on passe à travers.
Voilà la situation.
Nous tenterons le coup de nuit...
en surface.
On se faufilera entre les bâtiments anglais.
Aussi près de Gibraltar que possible.
Puis, nous plongerons...
et on se laissera dériver.
C'est simple.
C'est le courant qui nous fera passer le détroit.
Aucun bruit.
Et économie de mazout.
Alors, Kriechbaum?
Pas mal, capitaine.
Allons-y.
Machines avant demie.
Le navigateur et moi, nous restons. Les autres, descendez.
La moitié de la flotte anglaise est là.
2 degrés à bâbord. Allumez le moteur électrique.
Destroyer à gauche.
Distance: 800, en parallèle.
Qu'est-ce qu'il tait?
II fonce sur nous?
Non, il s'éloigne.
Coup de peau.
Avant et à gauche.
En avant toutes.
D'accord.
Barre à droite. En avant toutes!
Merde!
Gibraltar!
Nous plongeons dans 10 minutes.
Alerte!
Remplissez les ballasts.
Attention, surface!
- Le capitaine est encore là-haut! - Kriechbaum est blessé!
Les deux machines en avant toutes!
Remplissez tous les ballasts.
Préparez-vous à sauter à la mer!
Infirmier au carré des officiers!
Où est l'infirmier?
Puissance maximum! Barre à droite!
Tous en gilet de sauvetage!
Parés à sauter à la mer!
Prends ça!
Plus vite, plus vite!
Apportez une compresse!
Signalez les avaries. Je suis au diesel!
Pleine gomme!
Donnez tout ce qu'il a!
Qu'est-ce qu'il va taire?
Direction sud...
vers la côte d'Afrique.
Merde!
Remplissez les ballasts.
Tous les hommes à l'avant!
Descendez à 90 mètres.
- Barre de plongée avant en panne! - Utilisez la barre manuelle.
La barre de plongée est coincée en position de descente!
Stoppez les machines.
Tous les hommes à l'arrière!
Bougez! Vite!
Compensation arrière!
Pompe de vidange en panne!
Équilibrez avec de l'air.
On continue de couler.
Charge inchangée.
Faut lâcher du lest!
Vidangez 1000 litres!
Fermez-lui la gueule!
Pompe de vidange principale en panne.
On gonfle les ballasts?
Arrière toutes!
Ça ne marche pas.
Gonflez les ballasts!
Gonflez à l'avant.
Stop... maintenant.
Arrête!
Donnez-y toute la sauce!
Gonflez toutes.
Allez.
Le bateau est fou.
200 mètres.
210 mètres.
220 mètres.
230 mètres.
240 mètres.
250 mètres.
Mon Dieu!
Ne te détourne pas de moi.
Veille sur Tes enfants.
Un banc de sable.
Dieu a mis un banc de sable sous notre quille.
280 mètres.
Et il tient bon!
La soute à torpilles prend l'eau!
Fuite derrière le tableau électrique!
Voie d'eau à la soute des pompes!
Fuite au tube 5!
Qu'est-ce qu'il vous faut?
- Matériel d'étanchement. - A l'avant.
Soupape d'échappement?
Matériel d'étanchement.
Donnez-moi cette lampe!
Une clé anglaise, merde!
Rapports d'avaries?
Le cadre de la tourelle est noyé!
Où sont les outils?
- Où est-ce? - La pompe de sentine!
Contrôle des machines en panne.
Les machines sont fichues!
Je veux un tableau d'avaries!
Où c'est le pire?
Valves de puits et carter.
Machiniste, batterie deux...
déterminez les avaries.
Ne défaites pas les vilebrequins!
Je vois rien!
Pousse... plus fort!
Je pousse!
J'arrive pas à le fixer!
Donne-moi le marteau!
Faut plus d'hommes à l'arrière?
Je vais voir!
- Merde! - Je peux aider?
Éclaire-moi!
Notre Père qui êtes aux cieux.
Espèce de con!
Idiot!
Les outils pour les machines!
Vite!
Où sont les outils?
Une clé plus grosse!
Fuite dans la cale des machines!
Resserre-les doucement. Ne casse pas les boulons.
Fuite au tuyau de refroidissement!
Allez-y vite et fermez les vannes d'entrée!
Donne-moi cette pièce de bois.
Plus de bouchons, vite!
Doucement.
Voie d'eau à l'arrière.
Toutes les ouvertures sont fichues. Système de refroidissement fichu.
Les compresseurs sont déplacés. Les puits prennent l'eau.
Il y a des fuites de mazout?
Je sais pas encore.
- Quoi d'autre? - Les batteries sont fissurées.
Elles vont pas résister!
II y a de l'acide dans la sentine.
Neutralisez-le avec de la chaux. Comptez les éléments avariés.
Va chercher des connections d'éléments.
Par ici!
Des bouchons et un marteau!
- Voici. - Merci, lieutenant.
Calmez-vous.
Dites-le au chef!
De l'eau dans la soute des machines. Les tubes lance-torpilles sont noyés.
Attention!
24 éléments sont drainés.
24 éléments. Merde!
II y a pas assez de connections!
II doit ponter les éléments avariés.
Ou nous sommes fichus.
Je peux pas resserrer. J'y vois rien.
Lieutenant, lumières!
Si on répare pas ça, on est foutus!
A droite, plus à droite!
Fil de fer!
Du fil pour ponter!
Dépêche-toi, du fil! Fais vite!
Le chef veut du fil Cherchez du fil de ter!
Vite! Cherchez du fil!
Les torpilles dans ces tubes!
25000 marks chacune.
Et on peut pas trouver...
un bout de fil
Cinquante sous de fil!
Le périscope est coincé.
Et on peut pas le bouger manuellement.
Du fil de ter!
Enfin quelque chose!
Des pinces!
Fuites colmatées.
Bien, Johann.
Bravo.
Maintenant, change-toi.
Il faut évacuer l'eau...
...toute cette eau!
D'abord dans la sentine...
puis à l'extérieur.
Plus vite! Évacuez!
Videz... et videz!
Augmentez la cadence. Faut pas dormir là-bas!
3 autres éléments... à tribord.
Où en sommes-nous?
Presque terminé.
Laissez passer le chef
Le compas est déréglé...
peut-être aussi le sonar.
La radio est morte.
Ils nous ont pas ratés.
On peut s'en tirer?
On a une petite chance?
Bonne question.
Il reste peut-être de l'air dans les ballasts.
On les a tellement gonflés.
Ça pourrait nous aider.
Donnez tout ce qu'il y a d'air...
et peut-être...
Il faut délester à tout prix.
L'eau doit être évacuée.
Il y a une chance!
L'arrière est presque asséché.
On peut y arriver.
On fait la chaîne jusqu'à la soute...
puis, avec la vidange principale...
et l'air comprimé, on chasse l'eau à l'extérieur!
La vidange principale?
Ça marchera.
Après, on joue notre dernière carte.
Gonflage et...
On n'a qu'une seule chance.
Quand?
Quand tout est réparé.
Dans six à huit heures.
- Teneur en CO2? - 1,8%% .
On a assez d'oxygène?
Non.
Distribuez les masques à oxygène...
à tous les hommes au repos.
Comment il va?
Difficile à dire.
Il n'a pas l'air bien.
Alors, mon vieux...
ça va?
Oui, capitaine.
Ça va.
Comment ça va à l'arrière?
Ça avance, capitaine.
Je fais mieux de me pointer là alors?
Attention.
Ça va ici?
Oui. Plutôt bien.
Je suis sûr. Ça va marcher.
Comment ça va?
Faut que je change deux autres paliers.
Vous voulez du glucose?
C'est cinglé...
de nous faire franchir ce détroit.
C'était sûr que ça tournerait mal.
Il le savait.
Le vieux renard le savait.
Dès qu'il a eu le radiogramme...
nous ordonnant de le franchir.
C'est pour ça qu'il voulait...
qu'on débarque à Vigo.
Il n'y avait pas de chance de réussir.
Il voulait nous taire croire que c'était possible...
avec un truc simple.
"Plonger et dériver"...
Pas bête...
sauf qu'il fallait le faire.
On peut s'en tirer, chef?
Je sais pas.
Je suis désolé.
C'est sans espoir?
Ça tait 15 heures qu'il essaie.
Il ne réussira pas.
Je regrette.
Je l'ai voulu.
"Affronter l'implacable réalité...
loin du regard maternel qui sécurise...
loin de la femme qui nous est donnée...
une fois seul devant la vérité... cruelle et sans mesure."
Je ne vivais que pour ces mots.
Le voilà, le temps de la réalité.
Rapport d'avaries, capitaine.
Groupe électrique en état.
Pompe de vidange principale en état.
Évacuation de l'eau des ballasts...
et gonflement terminés.
Compas en état.
Sonar en état.
Félicitations.
Reposez-vous maintenant.
Il reste quelques petits problèmes.
Ce qu'il faut, c'est des types bien.
Des vrais cracks.
Écoutez-moi.
On va gonfler les ballasts...
pour voir si on peut remonter.
Si on réussit...
on aura un mauvais quart d'heure.
Il y a beaucoup de circulation là-haut.
Il reste qu'une chose à taire...
prier que les diesels démarrent.
Après, c'est en avant toutes...
hors de cet enfer...
et cap sur La Rochelle.
Si ça marche...
il y aura un demi de bière pour chacun!
On a une petite chance.
Ils ne nous attendent pas.
Messieurs...
êtes-vous prêts?
Position de contact?
Aucun contact.
Paré à faire surface, équipement de sauvetage.
Branchez sur le rouge.
A vos postes.
Gonflez les ballasts.
On remonte!
Du calme! Du calme!
270 mètres.
Premier veilleur, paré.
260 mètres.
250 mètres.
240 mètres.
230 mètres.
220.
Tourelle ouverte.
Rapport machines?
Faut voir les diesels.
Tout repose là-dessus.
Je pense...
que ça fonctionne!
Voilà comment on tait quelque chose avec rien.
Ils nous auront pas cette fois!
C'est moi qui le dit!
Ordre de tenir jusqu'au bout!
Tenez bon!
Trois destroyers à droite. Barrez à 320 degrés.
Ils recommencent!
Ils ne nous voient pas.
Ils dorment tous comme des cons.
Vous savez quoi?
Ils sont en train de fêter le coulage de notre sous-marin!
Bravo, les gars! Buvons à notre retour!
Pourvu que les diesels tiennent...
avec un peu de chance...
nous rentrerons à La Rochelle.
La 3e flotte de sous-marins souhaite la bienvenue aux camarades.
Les deux machines stop.
Amarre arrière.
- Merci, Heinrich. - De rien.
Dehors, il fait soleil.
Remontez le blessé!
Nous y sommes presque.